當(dāng)多個RFID標(biāo)簽在同一頻率、同一個范圍內(nèi)工作的時候，信息傳輸過程將產(chǎn)生碰撞，導(dǎo)致信息讀取失敗。因此為了保證RFID讀寫器的正常工作，需要設(shè)置防碰撞機(jī)制，防止這些碰撞的產(chǎn)生。那么RFID防碰撞讀寫器如何解決防碰撞問題呢?實(shí)現(xiàn)方法有以下四種：頻分多路、空分多路、時分多路、碼分多路。

　　RFID防碰撞讀寫器如何解決防碰撞問題?

　　1、空分多路

　　空分多路是在分離的空間范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)多個目標(biāo)識別。

　　一是將讀寫器和天線之間的作用距離按空間區(qū)域進(jìn)行劃分，把大量的RFID讀寫器和天線安置在一個天線陣列中。當(dāng)標(biāo)簽進(jìn)入這個天線陣列的覆蓋范圍后，與其距離最近的讀寫器對該標(biāo)簽進(jìn)行識別。

　　二是讀寫器利用一個相控陣天線，通過讓天線的方向性圖對準(zhǔn)單獨(dú)的標(biāo)簽，這樣標(biāo)簽根據(jù)其在讀寫器作用范圍內(nèi)的角度位置的不同而區(qū)別開來。空分多路法的缺點(diǎn)是需要使用復(fù)雜的天線系統(tǒng)，會大幅度提高RFID設(shè)備的成本。

　　2、頻分多路

　　頻分多路是把若干個使用不同載波頻率的調(diào)制信號在同時供通信用戶使用的信道上進(jìn)行傳輸?shù)募夹g(shù)。

　　通常情況下，RFID系統(tǒng)的前向鏈路(從讀寫器到標(biāo)簽)頻率是固定的，用于能量的供應(yīng)和數(shù)據(jù)的傳輸。對于反向鏈路(從標(biāo)簽到讀寫器)，不同的標(biāo)簽采用不同頻率的載波對數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)制，這些信號之間不會產(chǎn)生干擾，讀寫器對接收到的不同頻率的信號進(jìn)行分離，從而實(shí)現(xiàn)對不同標(biāo)簽的識別。頻分多路法的缺點(diǎn)是導(dǎo)致讀寫器和標(biāo)簽的成本要求較高。因此在RFID實(shí)際應(yīng)用中，頻分多路也很少使用。

　　3、碼分多路

　　碼分多路是在擴(kuò)頻通信技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種無線通信技術(shù)。

　　擴(kuò)頻的目的是擴(kuò)展信息帶寬，即把需要發(fā)送的具有一定信號帶寬的信息數(shù)據(jù)， 用一個帶寬遠(yuǎn)大于其信號帶寬的偽隨機(jī)碼進(jìn)行調(diào)制，這樣使原來的信息數(shù)據(jù)的帶寬被擴(kuò)展，最后通過載波調(diào)制發(fā)送出去。

　　解擴(kuò)是指在接收端采用完全一致的偽隨機(jī)碼，與接收到的寬帶信號作相關(guān)處理，把寬帶信號轉(zhuǎn)換成原來的信息數(shù)據(jù)。多址是給每個用戶分配一個地址碼，各個碼型互不重疊。

　　碼分多路法具有抗干擾性好，保密安全性高，信道利用率高等優(yōu)點(diǎn)。但是該技術(shù)也存在諸多缺點(diǎn)，如頻帶利用率低、信道容量小，接收時地址碼捕獲時間長等，所以該方法很難應(yīng)用于實(shí)際的RFID系統(tǒng)中。

　　4、時分多路

　　時分多路法是把整個可供使用的通路容量按時間分配給多個用戶的技術(shù)。

　　時分多路復(fù)用是按傳輸信號的時間進(jìn)行分割的，它使不同的信號在不同的時間內(nèi)傳輸，將整個傳輸時間分為許多時間間隔，每個時間片被一路信號占用，電路上的每一短暫時刻只有一路信號存在。

　　因?yàn)閿?shù)字信號是有限個離散值，所以時分多路復(fù)用技術(shù)廣泛應(yīng)用于包括計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)的數(shù)字通信系統(tǒng)。目前RFID系統(tǒng)的標(biāo)簽防碰撞算法大多采用時分多路。

　　以上四種方法就是防碰撞讀寫器解決防碰撞問題的原理，只有采用一定的防碰撞機(jī)制，才能順利完成在讀寫器作用范圍內(nèi)的標(biāo)簽的識別、數(shù)據(jù)信息的讀寫操作。目前在射頻識別系統(tǒng)中，主要是采用時分多路法的原理，使每個標(biāo)簽在單獨(dú)的某個時隙內(nèi)占用信道與閱讀器進(jìn)行通信，防止碰撞產(chǎn)生，使數(shù)據(jù)能夠準(zhǔn)確地在閱讀器和標(biāo)簽之間進(jìn)行傳輸。